На постоянной комиссии по развитию транспорта и объектов транспортной инфраструктуры депутаты снова выразили озабоченность проблемами платных парковок. Они адресовали ее руководителю профильного управления мэрии Максиму Захарову. Содоклад сделал руководитель проектов обособленного подразделения ООО «Городские парковки» Анатолий Кобяшев.
Как подчеркнул депутат Константина Ашифина, улучшений с момента передачи парковок новому концессионеру в этой сфере нет: парковочные места как не убирались так и не убираются, штрафы за неоплаченную парковку не взимаются, установлено мало паркоматов, и люди не имеют возможности произвести оплату прямо на парковке, проблему с сокрытием номеров так и остается нерешенной. Как итог, водители не считают необходимым платить за некачественно предоставляемую услугу.
Председатель постоянной комиссии Дмитрий Крутских заметил , что в текущем году концессионеру мэрия оформила уже 14 штрафов, тогда как прежде их было от 1 до 10 . «Не говорит ли это о том, что смена концессионера ничего не улучшила?» - спросил парламентарий.
Депутат Иван Кандыбин посетовал, что мест на парковках попросту нет, они заставлены машинами людей, которые не рассчитываются за услуги концессионера, а в суде штрафы, выставляемые за неоплаченную парковку, легко оспорить, потому что паркоматы не функционируют, а жители не должны для оплаты загружать на телефоны специальное приложение.
Кроме того, есть люди, у которых самые обычные кнопочные телефоны. Так не проще ли не предоставлять такие услуги? Парламентарий убежден, что вина здесь полностью заказчика: он не использует механизм воздействия на концессионера за плохую работу.
«В Москве рядом с Красной площадью я могу всегда найти место на платной парковке, а в Воронеже в центре ни одного свободного места нет и никто не платит», - заметил парламентарий.
Депутаты усомнились в нужности расширения платных парковок, пока нет порядка с действующими.
На поверку стало известно, что в казну муниципалитета перечисляется от концессионера в среднем 13-18 млн. рублей в год, хотя бюджет должен получать не менее 80-86 млн. рублей, а доходы инвестора стабильно составляют 200 млн. рублей в год. Кроме того, концессионер еще не перешел на ведение раздельной бухгалтерии, о которой говорилось при проверке КСП. Анатолий Кобяшев сообщил, что ведение раздельной бухгалтерии начнется с 1 января 2024 года.
Константин Ашифин попросил мэрию создать конкретный список мер с фамилиями ответственных и сроками исполнения.
Максим Захаров предложил предоставить время концессионеру и мэрии исправить все недочеты и рассмотреть данный вопрос о платных парковках в феврале 2024 года.
